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O Micra, um dos mais significativos modelos na história da Nissan e a pedra basilar na qual foram edificados os actuais sucessos da empresa, foi sujeito a uma série de melhorias e desenvolvimentos.
As alterações são tão abrangentes que vão muito para além do normalmente considerado como uma renovação, por isso e apesar desta evolução se basear na popular quarta geração do automóvel citadino, conhecida como “K13”, a Nissan apelida-o de “Novo Micra”.
Possuindo uma frente totalmente nova e uma traseira profundamente modificada – incluindo alterações nos próprios paineis metálicos – o Novo Micra recebeu também uma transformação substancial a nível de interiores. Incorpora nova tecnologia, uma nova consola central, novos revestimentos e novos pormenores de acabamento para além de entradas áudio USB e “Aux-in”.
Dependendo da versão, existe um centro de comunicações totalmente novo com um novo rádio e o mais recente sistema de navegação táctil NissanConnect, agora com um ecrã de maiores dimensões. No exterior, as adições incluem duas novas e ousadas cores assim como novas jantes de liga leve com 16 e 15 polegadas.
A Nissan alargou também as opções de personalização concebidas para permitir que um proprietário crie o seu Micra exclusivo. As alterações, aliadas ao desempenho e à capacidade de condução deste aclamado modelo, potenciam e alargam o apelo do automóvel mais pequeno da Nissan.
Na sua base, no entanto, o Novo Micra permanece fiel ao conceito que moldou este automóvel compacto aquando do lançamento do Micra original; há 30 anos e mais de seis milhões de exemplares produzidos atrás.
O Novo Micra continua a ser não só divertido de conduzir como, graças ao seu curto raio de viragem, fácil de estacionar; e é também um dos mais avançados automóveis compactos do mercado.
Entre as suas características encontramos o altamente eficaz motor a gasolina de injecção directa com compressor (DIG-S), a sua inovadora, acessível e genuinamente útil assistência ao estacionamento – que ajuda a orientar o condutor em lugares de estacionamento apertados – e a chave inteligente, que permite a entrada e o arranque do motor sem recurso à chave, de uma forma confortável e segura.
Com a sua nova estética, melhorias significativas e avanços na qualidade, o Novo Micra continuará a história de sucesso do actual, introduzido no mercado Europeu há três anos atrás. Sublinhando a sua importância para a empresa, trata-se do terceiro modelo mais vendido da Nissan na Europa, depois do Qashqai e do Juke.
“O Novo Micra possui um grande número de mudanças significativas face ao actual Micra e ajuda a tornar a nossa oferta no segmento B na mais completa do mercado. Em conjunto, o Novo Micra, o Novo Note e o Juke asseguram que existe um Nissan para cada tipo de necessidade neste segmento vital do mercado. E como cada um deles é dramaticamente diferente do outro, existe pouca sobreposição entre as gamas”, disse Geraldine Ingham, Gestora de Marketing dos Automóveis Compactos da Nissan para a Europa.
“Com três décadas de herança no seu passado, o Novo Micra está determinado em continuar a sustentar toda a gama Nissan… poderá muito bem ser pequeno mas estamos muito orgulhosos do Micra e de tudo o que ele representa”, concluiu.
O novo Micra já está disponível com condições muito competitvas em pré-venda em Portugal e tem a sua chegada aos concessionários Nissan prevista para o próximo dia 16 de Setembro.
Alterações ao pormenor
O Micra, conhecido como March em alguns países, é construído a nível global em quatro centros de produção e vendido em 56 países. Todos os automóveis destinados à Europa são fabricados na Índia, sendo os outros três locais de produção, a Tailândia, o México e a China.
Mas apesar do alcance global deste Nissan, muitas das alterações do Novo Micra foram levadas a cabo especificamente para o mercado europeu.
O resultado é o de um automóvel que não só tem um aspecto marcadamente europeu, como também dá resposta às exigências do conhecedor comprador europeu, que espera elevados níveis de desempenho, condução, qualidade e inovação técnica.
As alterações mais óbvias estão no exterior. A totalidade da “face” do Novo Micra foi alterada através de uma nova grelha que reestabelece uma ligação mais forte com o estilo dos outros modelos Nissan, onde o conhecido símbolo circular é “mantido” dentro de um “V” cromado.
Mas não foi apenas a grelha que sofreu alterações. De facto, o capot, as abas laterais, os faróis e o pára-choques dianteiro são também novos. E nos modelos possuidores de faróis de nevoeiro dianteiros, estes também receberam um novo formato e envolvência cromada. As alterações conferem ao Novo Micra uma estética mais forte, assertiva e dinâmica.
Também a traseira sofreu alterações, com um novo pára-choques, novas lâmpadas traseiras de LED e um novo painel na parte inferior da bagageira.
O novo visual é complementado por um novo desenho das jantes de liga leve de 15 polegadas e pela introdução de jantes de liga leve polidas com 16 polegadas. Na sua totalidade, as alterações de estilo parecem tornar o Novo Micra mais focado e “estável” na estrada.
Uma atraente paleta inclui duas novas cores, o Azul Pacific pérola metalizado, um tom predominantemente turquesa e um metalizado Platinum Sage. Estas juntam-se às oito cores já existentes.
Também podemos encontrar um número significativo de alterações no interior do Novo Micra. O grafismo dos instrumentos foi melhorado para uma maior clareza, ao mesmo tempo que existe uma consola central totalmente nova com saídas de ar redesenhadas.
A qualidade do habitáculo beneficia também da utilização de um acabamento a preto brilhante na consola central e em prateado na alavanca das mudanças. Os apoios para os braços da porta possuem agora uma textura que lhes confere maior qualidade e existem novos tecidos para os bancos e para os painéis das portas. As gamas Visia e Acenta possuem um tecido em malha durável enquanto as versões de topo, Tekna, possuem um tecido tipo camurça com costura de duplo ponto.
O interior beneficia também de entradas USB e “Aux-in” incorporadas no painel central e ligadas à unidade áudio e de uma tomada de 12V, adicionada para permitir que telemóveis e leitores de MP3 sejam facilmente recarregados durante a condução.
Todas as versões à excepção da inicial Visia estão dotadas de um equipamento áudio perfeitamente integrado na consola central, com acabamentos combinados brilhantes e em mate pretos.
Mas ainda mais importante, agora o Nissan Micra pode também beneficiar do mais recente sistema de comunicação e navegação NissanConnect, que possui novas funcionalidades, um ecrã maior, de 5,8 polegadas e controlos cromados.
A navegação melhorada passa a incluir itinerários ecológicos, que calculam automaticamente o percurso que utilizará menos combustível. Complementada por uma tabela de resultados ecológicos que permite ao condutor verificar quão económica tem sido a sua condução.
O ecrã táctil a cores de maiores dimensões significa não só que as direcções são mais fáceis de ler como também a imagem da capa do álbum ligada à biblioteca de música do proprietário pode ser apresentada.
O novo sistema incorpora também novas funcionalidades como a tecnologia Google Send-To-Car, que permite ao proprietário planear uma viagem no seu PC ou tablet em casa ou no escritório e, em seguida, enviar as instruções ao automóvel antes da viagem.
Está também incluída a pesquisa e acesso a Pontos de Interesse (POI) do Google, podendo também solicitar previsões meteorológicas, preços de combustível a nível local e informações sobre voos. O sistema de navegação inclui agora a “vista de saída” de auto-estrada, juntamente com a orientação de faixas para o ajudar a sair de auto-estradas, indicando ao mesmo tempo os limites de velocidade através de um aviso de velocidade configurado pelo condutor e que lhe fornece alertas visuais e sonoros quando o automóvel atinge uma certa velocidade acima do limite permitido.
Outra inovação é a disponibilidade de um auxiliar de estacionamento avançado. Graças à sua direcção assistida eléctrica e a um dos melhores raios de viragem da classe – apenas 4,65m – o Novo Micra sente-se em casa na cidade… especialmente quando equipado com a assistência ao estacionamento.
A assistência ao estacionamento ajuda o condutor medindo os lugares de estacionamento e alertando-o através de uma indicação no painel de instrumentos sobre se o Novo Micra pode ser estacionado ou não de forma segura: o sistema pode ainda ser ajustado para ter em conta as capacidades do condutor – amador, normal ou especialista.
Mas provavelmente a maior inovação reside debaixo do capot onde podemos encontrar um dos mais eficientes motores a gasolina do mundo, a mais recente unidade Nissan de três cilindros e 1.2 litros de injecção directa de gasolina com compressor (DIG-S).
A versão topo de gama DIG-S apresenta novas tecnologias para assegurar que o motor é uma das unidades mais avançadas da sua classe. Esta unidade debita 98cv para fornecer um excelente desempenho e requinte associados a poupança de gasolina (4,1l/100 km) e emissões de apenas 95g/km. Os motores DIG-S possuem também um sistema de paragem/arranque automático quando o veículo está parado, que melhora a poupança de combustível em cerca de quatro por cento.
Todas as versões do Novo Micra DIG-S utilizam o símbolo PURE DRIVE da Nissan, representando automóveis da marca que produzem emissões iguais ou inferiores a 120 g/km – durante o ano de 2013 o limite está a ser reduzido em 10 g/km dos anteriores 130 g/km associados ao Nissan PURE DRIVE.
A unidade base de 1.2 litros desenvolve 80cv para um desempenho vivo e emissões de 115 g/km. O Novo Micra possui tracção dianteira e pode ser especificado com uma ágil caixa manual de cinco velocidades ou, como opção, com a caixa Nissan a CVT (Transmissão de Variação Continua) de última geração.
Existem três graus de equipamento na gama do Novo Micra a começar pelo modelo base Visia. O equipamento padrão desta versão inclui fecho centralizado com comando, vidros eléctricos dianteiros, direcção assistida eléctrica, jantes de 14 polegadas e um pacote completo de equipamento de segurança, incluindo airbags para o condutor e passageiro dianteiro, airbags laterais e airbags de cortina, ABS e ESP.
O grau médio, Acenta, adiciona toques cromados, espelhos retrovisores e puxadores à cor da carroçaria, jantes de 15 polegadas, deflector traseiro, ar condicionado manual, descanso para o braço do condutor, volante revestido a couro e um leitor de CD com conectividade Bluetooth.
As versões de topo, Tekna, possuem ainda ar condicionado automático, o NissanConnect, sensores traseiros de estacionamento, assistência ao estacionamento, jantes de liga leve de 15 polegadas (estão disponíveis como opção jantes de liga leve de 16 polegadas), tecidos tipo camurça, faróis de nevoeiro e controlo automático das luzes, limpa pára-brisas e espelhos retrovisores rebatíveis.
As características opcionais nas versões Tekna incluem também um tejadilho panorâmico e uma chave inteligente associada a um botão de arranque.
Está também a ser apresentada uma ampla gama de opções de personalização na gama, a partir das versões Acenta, para que os proprietários possam especificar a sua cor favorita dos tampões centrais das rodas e dos puxadores das portas no exterior, enquanto no interior é possível personalizar o punho da alavanca de velocidades, as saídas de ar, a envolvência da alavanca de velocidades e optar por tapetes em veludo que tornam cada unidade única e exclusiva. PREÇOS DO NOVO MICRA
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