Colocado Wednesday, 21 December, 2016 por Portugal Motorsport

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gallery_05_695454b8e633d73daProposto com preços que variam entre os 17.000 e os 21.000 euros, o i20 1.1 CRDI da Hyundai é uma proposta dirigida a um público pouco ligado a equipamentos, que quer utilizar o carro para se transportar confortavelmente e para trabalhar. A Hyundai fez tudo bem neste particular…

 

A maior surpresa passa pelos consumos baixíssimos que fazem com que até demos pequenos toques na proteção do mesmo, para ver se está preso… 250 Km depois há as primeiras reações mas é preciso ultrapassar os 400 Km para ver e crer que é fantástico o desempenho económico deste  bloco tricilíndrico a diesel  que equipa o i20, obviamente limitativo em termos de desempenhos, que se notam principalmente quando é necessário fazer uma ultrapassagem mais apertada.

 

Depois de se estabilizar a velocidade, o carro mantém sem quaisquer dificuldades o ritmo imposto — sobretudo em estrada aberta, mas nas zonas mais apertadas, a subir e sinuosas, há obviamente necessidade de recorrer a mudanças mais baixas, para conseguirmos manter um andamento razoável e se esta situação penaliza de alguma forma os consumos, devemos dizer que não se trata de nada de verdadeiramente importante.

 

Com um motor bastante silencioso – para um três cilindros – o i20 tem igualmente um habitáculo muito bem construído e insonorizado, é no meio do transito citadino que se revela mais ruidoso e a opção do tecto panorâmico (só na versão mais equipada), se bonita e interessante, não é muito aconselhável em estrada aberta ou auto-estrada, pois acima de 60 ou 70 Km/h, o ruido torna-se insuportável.gallery_04_1726254b8e61667f07

 

No interior, existiu uma preocupação com a escolha dos materiais que equipam o veículo —que se revelam muito satisfatórios em termos de qualidade e montagem. Destaque sobretudo para os confortáveis bancos da frente, que  garantem um bom apoio ao nível lombar. Nos bancos traseiros, os passageiros têm bastante espaço para as pernas,  facto que não é alheio ao crescimento do próprio carro em relação à versão anterior.

 

A versão de entrada, Access começa pelos 17.612€, o i20 1.1 CRDi de 75cv  e inclui ainda assim o seguinte equipamento:

Porta-luvas com refrigeração; Rádio integrado com RDS, MP3 e 2 altifalantes à frente; Vidros de comando eléctrico à frente e manual atrás; 3ª luz de “Stop” integrada no portão traseiro; Pára-choques na cor da carroçaria; Puxadores das portas na cor da carroçaria; Retrovisores exteriores aquecidos e c/ indicador de mudança de direcção; Retrovisores exteriores de comando eléctrico; Retrovisores exteriores na cor da carroçaria; Banco do condutor com regulação em altura; Banco traseiro rebatível separadamente 60/40; Bancos em tecido e vinil; Bolsas nas costas do banco dianteiro do passageiro; Coluna de direcção regulável em altura; Computador de bordo; Luz de leitura de mapas; Luz na bagageira; Porta luvas com iluminação; Tomada de corrente auxiliar (à frente) – 12V 180W; Volante de 3 raios; Volante de 3 raios em Poly Urethane e punho da alavanca de velocidades em PVC macio; Luz de boas vindas e de acompanhamento; 6 Airbags – condutor, passageiro, laterais e de cortina; ABS com EBD (Distribuição da força de travagem) e BAS (Sistema de assistência à travagem); Alarme periférico; Bloqueio automático das portas (após o arranque); Cintos de segurança dianteiros com pré-tensores; ESP (Programa electrónico de estabilidade) e VSM (Gestão de estabilidade do veículo); ESS – Sinalização de travagem de emergência; Faróis de nevoeiro; HAC – Sistema de ajuda ao arranque emgallery_13_2139154b8e25cabecd subidas; Indicador de esquecimento do cinto de segurança (todos os ocupantes); Luz de circulação diurna (lâmpada); Pneu de reserva temporário; Sistema de fixação ISO FIX para cadeira de criança; Sistema de inibição do airbag do passageiro; Sistema de monitorização da pressão dos pneus – Indicação de perda de pressão; Tranca de segurança para crianças nas portas traseiras; Tripla indicação de mudança de direcção com um toque apenas.

 

Incluindo tudo isto, parece-nos que a Hyundai cumpre, com este i20, o sonho de quem tem poucas posses mas necessite de um carro fiável, espaçoso e muito económico. Passou no teste e com distinção!

 

Características técnicas

Motor- 1.1 CRDi

Número de cilindros – 3

Cilindrada (cc) – 1120

Potência máxima (cv (kW) / rpm) -75 (55,2) / 4000

Binário máximo (Kg.m (Nm) / rpm) – 18,4 (180) / 1750~2500

Diâmetro x Curso (mm) – 75,0 x 84,5

Taxa de compressão – 16,0:1

Alimentação – Turbo intercooler com Injecção Directa Common Rail

Caixa de velocidades – 6 velocidades Manual

Consumo Urbano (ℓ / 100km) – 4.4

Consumo Extra Urbano (ℓ / 100km) – 3.3

Consumo Combinado (ℓ / 100km) – 3.7

Emissões CO2 – Combinado (g/km) – 97

Velocidade Máxima (km/h) – 160

 

Preços:

CRDi Access – € 17.612,08

CRDi Comfort + Pack Look – € 19.992,73

CRDi LED – € 20.497,73

CRDi PANORAMA – € 21.047,73

   
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